Сразу хотим предупредить, что не стоит пытаться набить в личинку как можно больше смазки, WD-40, или какого-либо другого вещества. Многие думают, что это поможет, но на самом деле, скорее усугубит ситуацию.
Попробуйте предпринять следующие действия:
- Покрутите руль влево-вправо, пытаясь одновременно поворачивать ключ;
- Слегка постучите по замку (не переусердствуйте);
- Возьмите запасной ключ. Возможно, дело в нём.
Если ничего не помогает, лучше обратиться за помощью к специалистам. Наберите номер, указанный на сайте и объясните диспетчеру ситуацию. Назовите свой адрес и в течение часа к вам прибудет мастер со всем необходимым оборудованием. Любой замок подлежит ремонту. По крайней мере до тех пор, пока кто-либо не попытался это сделать самостоятельно, забив туда отвертку, например, или как-то иначе.
Все необходимые запчасти у нас есть в наличии, не нужно ничего покупать.
Почему это происходит?
Для того, чтобы это понять, необходимо разобраться, как устроен замок. У всех марок автомобилей они разные, но основаны на одном и том же принципе. Когда вы вставляете ключ в замок, он раздвигает специальные пластины (сувальды). Благодаря тому, что на ключе есть определенный рисунок, каждая из них встает на свое место, и личинка может свободно проворачиваться в цилиндре. Стоит вставить ключ с другим рисунком, сувальды будут уже не на своих местах и замок не провернется. За время эксплуатации автомобиля вы вставляете и вынимаете ключ примерно несколько тысяч раз. Естественно, это не идет ему на пользу и на нем образуются выработка и зазубрины. То же самое происходит и с пластинами. Со временем они изнашиваются настолько, что уже не встают на свое место и немного выпирают, как будто ключ не подходит.
Случается, также, что пластины загибаются вследствие грубого обращения. В любом случае, личинку необходимо извлечь и разобрать, чтобы определить причину. Без помощи мастера это сделать сложно. Учитывая, что у каждого автомобиля есть свои особенности, общей инструкции просто не существует.
Если с вашим авто произошла подобная неприятность, вы всегда можете обратиться в «Техничку». Мастер приедет на место в течение часа, где бы вы ни находились.
Не вставляется ключ в замок зажигания
Такая неприятность случается, как правило, по причине неаккуратного обращения с ключом. Скорее всего, в процессе эксплуатации на нем появились повреждения. Со временем они стали критичными, что и привело к подобному результату.
Как поступить в данной ситуации?
Прежде всего не пытайтесь применить силу или, что еще хуже, подручные средства. Попробуйте использовать второй ключ. Если его нет, отнесите старый в мастерскую, чтобы вам нарезали новый. Убедитесь в отсутствии в замке посторонних предметов. Да-да, такое тоже бывает. Если это не помогло, скорее всего загнулись пластины в личинке. Необходим ремонт.
Нет времени или желания всем этим заниматься? Звоните в «Техничку». Мастер будет у вас в течение часа со всем необходимым инструментом. Мы ремонтируем замки на месте, а также, при необходимости, можем изготовить новый ключ и прописать чип.
Не вытаскивается ключ из замка зажигания
Если машина заводится, ключ вращается без усилий, но из замка не вынимается, то скорее всего проблема в самом замке и его необходимо ремонтировать. Но в этой ситуации вы можете спокойно передвигаться и доехать до СТО. В случае, если мотор не запускается рекомендуем не паниковать, а прежде всего обратить внимание на селектор АКПП. Есть вероятность, что вы забыли перевести его в режим «паркинг». Иногда такая картина может наблюдаться при разряженном аккумуляторе.
Если вы не хотите терять время, звоните к нам в Техничку. Мастер приедет на место не позднее, чем через час и все проблемы будут решены на месте.
Сейчас все больше автомобилей оснащаются системой бесключевого доступа. У этих систем есть свои минусы, но данная проблема для них однозначно не актуальна. Но всё же, пока классический вариант с металлическим жалом встречается гораздо чаще. И даже на новых автомобилях он не редкость. Это значит, что услуга «ремонт замка зажигания с выездом» будет актуальна ещё долго.
